BAS Tyres
4.7
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    Bridgestone 245/70R17.5 R-DRIVE 002 136/134M M+S 3PMSF

    245/70R17.5
    350,00 € Escl. imposta
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    Descrizione Specifiche Prodotti alternativi
    Description

    I pneumatici sono di importanza cruciale del mondo dei trasporti, poiché forniscono il contatto fra camion e superficie stradale. Ecco perché puoi sempre contare sulla qualità di questo pneumatico Bridgestone 245/70R17.5 R-DRIVE 002 Pneumatico. Il pneumatico per camion ha una larghezza di mm, una spalla del 80% è un diametro di 17,5 pollici. Questo 24570175 R-DRIVE 002 è adatto per . L’indice carico/velocità di questo pneumatico per camion è di 136/134. Questo R-DRIVE 002 pneumatico per camion ha livello di rumore di 74 decibel e la classe di rumore UE è 2 onde sonore nere. L'etichetta relativa al consumo di carburante di questo pneumatico è l'etichetta C. A seconda della resistenza al rotolamento del tuo pneumatico, l'indice di efficienza del carburante varia da: A, il pneumatico più efficiente che ti fa risparmiare carburante, a G, lo pneumatico meno efficiente che utilizza più carburante. La classe di aderenza sul bagnato B. Le classi variano da A a F. pneumatici di classe A presentano la distanza di frenata più breve e i pneumatici con classe F hanno la distanza di frenata più lunga in condizioni di strada bagnata. Preso tutte le nostre sedi BAS Tyres possiamo montare questo pneumatico 24570R175 nel giro di un’ora.

    Maggiori Informazioni

    Maggiori Informazioni
    Marca Bridgestone
    Larghezza 245
    Altezza 70
    Diametro 17.5
    Variante Premium
    BAS Tyres numero BT0055534
    OEM 3286341037319
    Certificato in vendita EU Sì
    Prodotto nell'UE Sì
    Loadindex 1 136
    Tipo R-DRIVE 002
    Loadindex 2 134
    Dimensione 245/70R17.5
    Speedindex 2 M
    Speedindex 1 M
    M+S sì
    3PMSF sì
    Efficienza del carburante C
    Presa B
    Rumore esterno 74
    Radiale/diagonale Radiale
    TL/TT TL
    Position Trazione
    Info

    Il codice "MS" è destinato a "fango e neve". Il produttore vuole indicare che il pneumatico per auto può prendere un battito. I pneumatici sono ritenuti adatti per mantenere una presa sufficiente in condizioni bagnate, fredde e fangose.

    Sfortunatamente, questo non significa che il tuo pneumatico per camion sia anche ufficialmente uno pneumatico per tutta la stagione approvato o anche una gomma invernale.

    Info

    Al fine di garantire la sicurezza dei paesi invernali reali, è stata stabilita la marcatura 3PMSF (tre picco di neve di neve di montagna); Il simbolo alpino riconoscibile di un fiocco di neve sullo sfondo delle tre cime. Questo è l'unico simbolo affidabile che conferma le proprietà invernali del pneumatico. I modelli con questa marcatura sono adatti per il clima invernale esigente e non perdono le loro proprietà a temperature inferiori allo zero. Lo standard e il marchio controllato dall'UE 3PMSF è una garanzia che il prodotto soddisfa le condizioni dei test rigorosi ed è adatto per l'uso in condizioni meteorologiche estreme.

    Info

    A seconda della resistenza al rotolamento del pneumatico, il rating dell'efficienza del carburante varia da A, il pneumatico più efficiente dal combustibile che consente di risparmiare carburante, a G, il minimo pneumatico a basso consumo che consuma il massimo combustibile.

    Info

    L'etichetta "Grip" mostra la capacità di frenatura del pneumatico su strade bagnate. La valutazione viene eseguita da un (impugnatura ad alto bagnato) a G (Grip bagnato molto basso). I pneumatici con impugnatura elevata sono più propensi a portare il veicolo a fermarsi rispetto ai pneumatici con meno impugnatura.

    Info

    Il rotolamento di pneumatici sulla strada genera rumore. Quanto è forte questo rumore, è misurato in decibel (DB). Ci sono 3 classi audio: 1 onda sonora mostra che il pneumatico produce poco suono. 2 onde sonore mostrano che è un pneumatico medio e 3 onde sonore mostrano che è un pneumatico che produce molto suono.

    Un pneumatico da 72 dB fa il doppio del rumore come un pneumatico da 69 dB. Ogni aumento di 3 dB è infatti un oscuramento del suono.

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