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Perché BAS Tyres?
In de transportwereld zijn banden van essentieel belang omdat ze zorgen voor het contact tussen de truck en het wegdek. U kunt daarum ten alle tijden rekenen op de kwaliteit van deze BARKLEY 9.5R17.5 BL209 Band. De truckband heeft een breedte van mm, hoogte van 80% en een diameter van 17,5 inch. Deze 95175 BL209 is geschikt voor de trailer as. De load/ speed index van deze truckband is 143/141. Ook heeft deze BL209 vrachtwagenband een geluidsemissie van 73 decibel en de EU geluidsklasse is 2 zwarte geluidsgolven. De Europese Unie deelt banden in 3 klasses. 1, 2 of 3 zwarte geluidsgolven. Waarin 1 zwarte geluidsgolf de banden zijn met het minste bandengeluid en 3 geluidsgolven het meeste lawaai produceren. Het brandstofefficiëntie label van deze band is label E. Afhankelijk van de rolweerstand van uw band varieert de classificatie van de brandstofefficiëntie van: A, de meest zuinige band die u brandstof bespaart, tot G, de minst zuinige band die de meeste brandstof verbruikt. Het grip op nat wegdek label is C. Het label loopt van A tot F waarbij banden met het label A de kortste en banden met het F label de langste remweg hebben op een nat wegdek. BAS Tyres kan tegen zeer scherpe prijzen BL209 banden aanbieden. Naast een scherpe prijs kunt u ook uw bandne laten monteren bij een van onze 8 BAS Tyres vestigingen. We kunnen deze 95R175 band binnen het uur monteren en hierdoor kunt u direct weer aan de slag.
| Marca | BARKLEY |
|---|---|
| Dimensione | 9.5R17.5 |
| OEM | 8718858216277 |
| BAS Tyres numero | BT0073742 |
| Larghezza | 9.50 |
| Diametro | 17.5 |
| Variante | Economy |
| Certificato in vendita EU | Sì |
| Prodotto nell'UE | No |
| Tipo | BL209 |
| Loadindex 1 | 143 |
| Loadindex 2 | 141 |
| Speedindex 1 | J |
| M+S | No |
| 3PMSF | No |
| Efficienza del carburante | E |
| Presa | C |
| Rumore esterno | 73 |
| Radiale/diagonale | Radiale |
| TL/TT | TL |
| Position | Rimorchio |
Il codice "MS" è destinato a "fango e neve". Il produttore vuole indicare che il pneumatico per auto può prendere un battito. I pneumatici sono ritenuti adatti per mantenere una presa sufficiente in condizioni bagnate, fredde e fangose.
Sfortunatamente, questo non significa che il tuo pneumatico per camion sia anche ufficialmente uno pneumatico per tutta la stagione approvato o anche una gomma invernale.
Al fine di garantire la sicurezza dei paesi invernali reali, è stata stabilita la marcatura 3PMSF (tre picco di neve di neve di montagna); Il simbolo alpino riconoscibile di un fiocco di neve sullo sfondo delle tre cime. Questo è l'unico simbolo affidabile che conferma le proprietà invernali del pneumatico. I modelli con questa marcatura sono adatti per il clima invernale esigente e non perdono le loro proprietà a temperature inferiori allo zero. Lo standard e il marchio controllato dall'UE 3PMSF è una garanzia che il prodotto soddisfa le condizioni dei test rigorosi ed è adatto per l'uso in condizioni meteorologiche estreme.
A seconda della resistenza al rotolamento del pneumatico, il rating dell'efficienza del carburante varia da A, il pneumatico più efficiente dal combustibile che consente di risparmiare carburante, a G, il minimo pneumatico a basso consumo che consuma il massimo combustibile.
L'etichetta "Grip" mostra la capacità di frenatura del pneumatico su strade bagnate. La valutazione viene eseguita da un (impugnatura ad alto bagnato) a G (Grip bagnato molto basso). I pneumatici con impugnatura elevata sono più propensi a portare il veicolo a fermarsi rispetto ai pneumatici con meno impugnatura.
Il rotolamento di pneumatici sulla strada genera rumore. Quanto è forte questo rumore, è misurato in decibel (DB). Ci sono 3 classi audio: 1 onda sonora mostra che il pneumatico produce poco suono. 2 onde sonore mostrano che è un pneumatico medio e 3 onde sonore mostrano che è un pneumatico che produce molto suono.
Un pneumatico da 72 dB fa il doppio del rumore come un pneumatico da 69 dB. Ogni aumento di 3 dB è infatti un oscuramento del suono.
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