Michelin 385/65R22.5 X MULTI T

385/65R22.5
550,00 € Exclus. impôt
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Description

Dans le monde du transport, les pneus sont essentiels car ils assurent le contact entre le camion et la surface de la route. Vous pouvez donc compter sur la qualité de ce pneu MICHELIN 385/65R22.5 X MULTI T à tout moment. Le pneu pour camion a une largeur de 385 mm, une hauteur de 65 % et un diamètre de 22,5 pouces. Ce Michelin 38565225 est adapté à l'essieu de la remorque. L'indice de charge/vitesse de ce pneu pour camion est de 160K. Ce pneu Michelin pour camion a également une émission de bruit de 69 décibels et la classe de bruit de l'UE est 1 bruit noir. L'étiquette d'efficacité énergétique de ce pneu est l'étiquette B. En fonction de la résistance au roulement de votre pneu, l'indice d'efficacité énergétique varie de.. : De A, le pneu le plus économe qui vous fait économiser du carburant, à G, le pneu le moins économe qui consomme le plus de carburant. Le label M+S vous indique que le pneu est adapté à une utilisation dans la neige et la boue. En outre, ce pneu pour camion est également doté de la technologie 3PMSF (qui signifie Three Peak Mountain Snow Flake). Elle est facilement reconnaissable par le symbole d'un flocon de neige avec trois pics montagneux en arrière-plan. Avec 3PMSF, vous avez la garantie que le produit est conforme à la norme européenne et qu'il peut être utilisé dans des conditions météorologiques extrêmes telles que des routes glissantes et la neige. L'indice d'adhérence sur sol mouillé est B. L'indice va de A à F, les pneus classés A ayant la distance de freinage la plus courte sur route mouillée et les pneus classés F la plus longue. Si vous souhaitez que l'on s'occupe de vous, dans tous nos points de vente BAS Tyres, nous pouvons monter ce pneu 38565R225 en une heure, afin que vous puissiez reprendre la route.

Plus d'information

Plus d'information
Marque Michelin
Largeur 385
Hauteur 65
Diamètre 225
Variant Premium
BAS Tyres Numéro BT0000286
OEM 3528701125138
Approuvé pour la vente dans l'UE Oui
Produit dans l'UE Oui
Loadindex 1 160
Taille 385/65R22.5
Indice de vitesse 2 L
Indice de vitesse 1 K
M+S Oui
3PMSF Oui
Efficacité des carburants B
Grip B
Bruit externe 69
Info

Le code "MS" signifie "Mud & Snow". Le fabricant veut indiquer que le pneu de la voiture peut encaisser des coups. Les pneus sont jugés aptes à maintenir une adhérence suffisante sur le mouillé, le froid et la boue.

Malheureusement, cela ne signifie pas que le pneu de votre camion est aussi officiellement un pneu toutes saisons approuvé ou même un pneu hiver.

Info

Pour la sécurité dans les véritables pays d'hiver, le marquage 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) a été établi ; le symbole alpin reconnaissable d'un flocon de neige sur le fond des trois sommets. Il s'agit du seul symbole fiable qui confirme les caractéristiques hivernales du pneu. Les modèles portant ce marquage sont adaptés aux conditions hivernales difficiles et ne perdent pas leurs propriétés à des températures inférieures à zéro. La norme et le label 3PMSF contrôlé par l'UE garantissent que le produit répond aux conditions des tests rigoureux et qu'il peut être utilisé dans des conditions climatiques extrêmes.

Info

En fonction de la résistance au roulement de votre pneu, l'indice d'efficacité énergétique varie de De A, le pneu le plus économe qui vous fait économiser du carburant, à G, le pneu le moins économe qui consomme le plus de carburant.

Info

L'étiquette "Grip" indique la capacité de freinage du pneu sur les routes mouillées. La notation va de A (forte adhérence sur sol mouillé) à G (très faible adhérence sur sol mouillé). Les pneus à forte adhérence sont plus susceptibles d'immobiliser le véhicule que les pneus à faible adhérence.

Info

Le roulement des pneus sur la route génère du bruit. L'intensité de ce bruit est mesurée en décibels (dB). Il y a 3 classes de sons : 1 onde sonore montre que le pneu produit peu de son. 2 ondes sonores montrent que c'est un pneu moyen et 3 ondes sonores montrent que c'est un pneu qui produit beaucoup de son.
Un pneu de 72 dB fait deux fois plus de bruit qu'un pneu de 69 dB. Chaque augmentation de 3 dB est en fait un assombrissement du son.

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