BAS Tyres
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    Goodyear 285/70R19.5 KMAX T G2 150/148J M+S 3PMSF

    285/70R19.5
    350,00 € Exclus. impôt
    Commandé avant 12:00, expédié le jour même

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    info@bastyres.com
    La description Caractéristiques Produits alternatifs
    Description

    Les pneus sont d'une importance cruciale dans le monde des transports, car ils assurent le contact entre le camion et la surface de la route. C'est pourquoi vous pouvez toujours compter sur la qualité de ce Goodyear 285/70R19.5 KMAX T Pneu. Le pneu de camion a une largeur def mm, une hauteur de 80% et un diamètre de pouces. Ce KMAX T pneu de camion a une émission sonore de décibels. Sur tous nos sites BAS Tyres, nous pouvons monter ce pneu 28570R195 en moins d'une heure.

    Plus d'information

    Plus d'information
    Marque Goodyear
    Largeur 285
    Hauteur 70
    Diamètre 19.5
    Variant Premium
    BAS Tyres Numéro BT0062332
    OEM 4038526343734
    Approuvé pour la vente dans l'UE Oui
    Produit dans l'UE Non
    Loadindex 1 150
    Type KMAX T G2
    Loadindex 2 148
    Taille 285/70R19.5
    Indice de vitesse 1 J
    M+S Oui
    3PMSF Non
    Efficacité des carburants B
    Grip B
    Bruit externe 70
    Radial/diagonal Radial
    TL/TT TL
    Position Essieu de remorque
    Info

    Le code "MS" signifie "Mud & Snow". Le fabricant veut indiquer que le pneu de la voiture peut encaisser des coups. Les pneus sont jugés aptes à maintenir une adhérence suffisante sur le mouillé, le froid et la boue.

    Malheureusement, cela ne signifie pas que le pneu de votre camion est aussi officiellement un pneu toutes saisons approuvé ou même un pneu hiver.

    Info

    Pour la sécurité dans les véritables pays d'hiver, le marquage 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) a été établi ; le symbole alpin reconnaissable d'un flocon de neige sur le fond des trois sommets. Il s'agit du seul symbole fiable qui confirme les caractéristiques hivernales du pneu. Les modèles portant ce marquage sont adaptés aux conditions hivernales difficiles et ne perdent pas leurs propriétés à des températures inférieures à zéro. La norme et le label 3PMSF contrôlé par l'UE garantissent que le produit répond aux conditions des tests rigoureux et qu'il peut être utilisé dans des conditions climatiques extrêmes.

    Info

    En fonction de la résistance au roulement de votre pneu, l'indice d'efficacité énergétique varie de De A, le pneu le plus économe qui vous fait économiser du carburant, à G, le pneu le moins économe qui consomme le plus de carburant.

    Info

    L'étiquette "Grip" indique la capacité de freinage du pneu sur les routes mouillées. La notation va de A (forte adhérence sur sol mouillé) à G (très faible adhérence sur sol mouillé). Les pneus à forte adhérence sont plus susceptibles d'immobiliser le véhicule que les pneus à faible adhérence.

    Info

    Le roulement des pneus sur la route génère du bruit. L'intensité de ce bruit est mesurée en décibels (dB). Il y a 3 classes de sons : 1 onde sonore montre que le pneu produit peu de son. 2 ondes sonores montrent que c'est un pneu moyen et 3 ondes sonores montrent que c'est un pneu qui produit beaucoup de son.
    Un pneu de 72 dB fait deux fois plus de bruit qu'un pneu de 69 dB. Chaque augmentation de 3 dB est en fait un assombrissement du son.

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