FALKEN 315/70R22.5 RI151 156/150L M+S

315/70R22.5
265,00 € Exclus. impôt
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Description

In de transportwereld zijn banden van essentieel belang omdat ze zorgen voor het contact tussen de truck en het wegdek. U kunt daarum ten alle tijden rekenen op de kwaliteit van deze FALKEN 315/70R22.5 RI151 Band. De truckband heeft een breedte van mm en een diameter van 22,5 inch. Deze 31570225 RI151 is geschikt voor de stuuras. De load/ speed index van deze truckband is 156/150. Verder heeft deze RI151 vrachtwagenband een geluidsemissie van 73 decibel en de EU geluidsklasse is 2 zwarte geluidsgolven. De Europese Unie deelt banden in 3 klasses. 1, 2 of 3 zwarte geluidsgolven. Waarin 1 zwarte geluidsgolf de banden zijn met het minste bandengeluid en 3 geluidsgolven het meeste lawaai produceren. Het brandstofefficiëntie label van deze band is label E. Afhankelijk van de rolweerstand van uw band varieert de classificatie van de brandstofefficiëntie van: A, de meest zuinige band die u brandstof bespaart, tot G, de minst zuinige band die de meeste brandstof verbruikt. Dankzij het M+S opschrift weet u dat de band geschikt is voor gebruik in sneeuw en modder. Het grip op nat wegdek label is C. Het label loopt van A tot F waarbij banden met het label A de kortste en banden met het F label de langste remweg hebben op een nat wegdek. BAS Tyres kan tegen zeer scherpe prijzen RI151 banden aanbieden. Naast een scherpe prijs kunt u ook uw bandne laten monteren bij een van onze 8 BAS Tyres locaties. We kunnen deze 31570R225 band binnen het uur monteren en hierdoor kunt u direct weer aan de slag.

Plus d'information

Plus d'information
Marque Falken
Taille 315/70R22.5
OEM 4250427424750
BAS Tyres Numéro BT0077385
Largeur 315
Hauteur 70
Diamètre 22.5
Variant Alternative
Approuvé pour la vente dans l'UE Oui
Produit dans l'UE Non
Type RI151
Loadindex 1 156
Loadindex 2 150
Indice de vitesse 1 L
M+S Oui
3PMSF Non
Efficacité des carburants E
Grip C
Bruit externe 73
Radial/diagonal Radial
TL/TT TL
Position Essieu directeur
Info

Le code "MS" signifie "Mud & Snow". Le fabricant veut indiquer que le pneu de la voiture peut encaisser des coups. Les pneus sont jugés aptes à maintenir une adhérence suffisante sur le mouillé, le froid et la boue.

Malheureusement, cela ne signifie pas que le pneu de votre camion est aussi officiellement un pneu toutes saisons approuvé ou même un pneu hiver.

Info

Pour la sécurité dans les véritables pays d'hiver, le marquage 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) a été établi ; le symbole alpin reconnaissable d'un flocon de neige sur le fond des trois sommets. Il s'agit du seul symbole fiable qui confirme les caractéristiques hivernales du pneu. Les modèles portant ce marquage sont adaptés aux conditions hivernales difficiles et ne perdent pas leurs propriétés à des températures inférieures à zéro. La norme et le label 3PMSF contrôlé par l'UE garantissent que le produit répond aux conditions des tests rigoureux et qu'il peut être utilisé dans des conditions climatiques extrêmes.

Info

En fonction de la résistance au roulement de votre pneu, l'indice d'efficacité énergétique varie de De A, le pneu le plus économe qui vous fait économiser du carburant, à G, le pneu le moins économe qui consomme le plus de carburant.

Info

L'étiquette "Grip" indique la capacité de freinage du pneu sur les routes mouillées. La notation va de A (forte adhérence sur sol mouillé) à G (très faible adhérence sur sol mouillé). Les pneus à forte adhérence sont plus susceptibles d'immobiliser le véhicule que les pneus à faible adhérence.

Info

Le roulement des pneus sur la route génère du bruit. L'intensité de ce bruit est mesurée en décibels (dB). Il y a 3 classes de sons : 1 onde sonore montre que le pneu produit peu de son. 2 ondes sonores montrent que c'est un pneu moyen et 3 ondes sonores montrent que c'est un pneu qui produit beaucoup de son.
Un pneu de 72 dB fait deux fois plus de bruit qu'un pneu de 69 dB. Chaque augmentation de 3 dB est en fait un assombrissement du son.

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