BAS Tyres
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    Vredestein 195/75R16 COMTRAC 2 ALL SEASON + 107/105R M+S 3PMSF

    195/75R16
    125,00 € Exkl. MwSt
    Nicht lieferbar

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    Beschreibung Spezifikationen Alternative Produkte
    Description

    Diese 1957516 COMTRAC 2 ALL SEASON + ist für alle Achsen geeignet. Der Last-/Geschwindigkeitsindex dieses Nutzfahrzeugreifen beträgt 107/105. Dieser COMTRAC 2 ALL SEASON + Nutzfahrzeugreifen hat eine Lärmemission von 73 Dezibel und die EU-Lärmklasse ist 2 schwarze Schallwellen. Das Kraftstoffeffizienzetikett dieses Reifens ist das Etikett D. Abhängig vom Rollwiderstand Ihres Reifens reicht die Kraftstoffeffizienz von: A, dem effizientesten Reifen, der Kraftstoff spart, bis zu G, dem am wenigsten effizienten Reifen, der den meisten Kraftstoff verbraucht. Da dieser Reifen das M+S-Symbol trägt, ist er für den Einsatz bei Schnee und Schlamm geeignet. Darüber hinaus hat dieser Nutzfahrzeugreifen auch 3PMSF (was für Three Peak Mountain Snow Flake steht). Dies ist leicht an dem Symbol einer Schneeflocke mit drei Berggipfeln im Hintergrund zu erkennen. Dank 3PMSF haben Sie die Garantie, dass das Produkt der EU-Norm entspricht und für den Einsatz unter extremen Wetterbedingungen wie Glätte und Schnee geeignet ist. Das Nassgrip-Etikett lautet B. Das Etikett verläuft von A bis F. Reifen mit der Kennzeichnung A haben den kürzesten Bremsweg und Reifen mit der Kennzeichnung F haben den längsten Bremsweg auf nasser Fahrbahn. An allen unseren Standorten von BAS Tyres können wir diesen 19575R16 Reifen innerhalb einer Stunde montieren.

    Weitere Informationen

    Weitere Informationen
    Marke Vredestein
    Breite 195
    Höhe 75
    Durchmesser 16
    Typ COMTRAC 2 ALL SEASON +
    Zugelassen zum Verkauf EU Ja
    Produziert in der EU Ja
    Variant Premium
    BAS Tyres Nummer BT0055980
    M+S Ja
    3PMSF Ja
    Kraftstoffeffizienz D
    Externer Lärm 73
    Grip B
    OEM 8714692361630
    Größe 195/75R16
    Loadindex 2 105
    Jahreszeit All-Season
    Geschwindigkeitsindex 1 R
    Loadindex 1 107
    Die Info

    Das Kürzel "MS" steht für "Mud & Snow". Der Hersteller will damit zum Ausdruck bringen, dass der Autoreifen einiges aushält. Die Reifen gelten als geeignet, um auch bei Nässe, Kälte und Schlamm eine ausreichende Haftung zu gewährleisten.

    Leider bedeutet dies nicht, dass Ihr Lkw-Reifen auch offiziell ein zugelassener Ganzjahresreifen oder gar ein Winterreifen ist.

    Die Info

    Für die Sicherheit in echten Winterländern wurde die Kennzeichnung 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) eingeführt; das erkennbare alpine Symbol einer Schneeflocke auf dem Hintergrund der drei Gipfel. Dies ist das einzige zuverlässige Symbol, das die Wintereigenschaften des Reifens bestätigt. Modelle mit dieser Kennzeichnung eignen sich für anspruchsvolles Winterwetter und verlieren ihre Eigenschaften auch bei Temperaturen unter Null nicht. Die Norm und das von der EU kontrollierte 3PMSF-Zeichen sind eine Garantie dafür, dass das Produkt die Bedingungen der strengen Tests erfüllt und für den Einsatz unter extremen Wetterbedingungen geeignet ist.

    Die Info

    Je nach Rollwiderstand Ihres Reifens variiert die Kraftstoffeffizienz-Kennzeichnung von A, der Reifen mit der höchsten Kraftstoffeffizienz, der am meisten Kraftstoff spart, und G, der Reifen mit der geringsten Kraftstoffeffizienz, der am meisten Kraftstoff verbraucht.

    Die Info

    Das Abrollen der Reifen auf der Straße erzeugt Lärm. Wie laut dieser Lärm ist, wird in Dezibel (dB) gemessen. Es gibt 3 Geräuschklassen: 1 Schallwelle zeigt an, dass der Reifen wenig Geräusche erzeugt. 2 Schallwellen zeigen, dass es sich um einen durchschnittlichen Reifen handelt, und 3 Schallwellen zeigen, dass es sich um einen Reifen handelt, der viel Schall erzeugt.
    Ein Reifen mit 72 dB macht doppelt so viel Lärm wie ein Reifen mit 69 dB. Jede Erhöhung um 3 dB bedeutet eine Verdunkelung des Klangs.

    Die Info

    Die Kennzeichnung "Grip" zeigt die Bremseigenschaften des Reifens auf nasser Fahrbahn an. Die Bewertung reicht von A (hohe Nasshaftung) bis G (sehr geringe Nasshaftung). Reifen mit hoher Haftung bringen das Fahrzeug mit größerer Wahrscheinlichkeit zum Stehen als Reifen mit geringerer Haftung.

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